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最新消息| 海鐵聯運助力長三角新能源汽車出海提速:時間減半,成本節省15% | 2023-09-01 |
| 文章来源：由「百度新聞」平台非商業用途取用"https://www.jiemian.com/article/10013738.html" 海鐵聯運助力長三角新能源汽車出海提速：時間減半，成本節省15%|界面新聞首頁科技金融證券地產汽車健康地方大灣區元宇宙文旅數據ESG雙碳電廠商業科技地產汽車消費工業時尚交通醫藥互聯網創投能源數碼教育食品新能源家電健康酒業物流零售美妝樓市家居餐飲日用企服珠寶腕表商學院元宇宙電廠農業財經金融投資證券IPO宏觀股市財富有連云新聞天下中國地方評論數據職場國是體育文娛影像營銷大灣區ESG雙碳文化生活文化文旅生活方式美食美酒藝術游戲正午箭廠VIP投資早晚報宏觀晚6點打新早報盤前機會前瞻公告快評盤中必讀金股挖掘調研早知道研報新知大勢偵察市場風向標快報今日熱點公司頭條股市前沿監管通報財經速覽時事追蹤界面號財經號城市號媒體號視頻界面Vnews直播箭廠面談品牌創酷番茄社商業微史記專題新聞專題活動專題Global登錄消息我的面點我的關注我的文章投稿報料賬號設置退出賬號歷史搜索全部刪除熱門搜索正在閱讀:海鐵聯運助力長三角新能源汽車出海提速：時間減半，成本節省15%00掃一掃下載界面新聞APP其他途徑關注界面…海鐵聯運助力長三角新能源汽車出海提速：時間減半，成本節省15%長三角地區按原有海鐵聯運模式載運新能源汽車的集裝箱從始發鐵路運輸到港口一般需5-6天，而通過此次“一站式”裝箱聯運模式，從始發鐵路運輸到港口只需2-3天，此次小批量測試運輸成本可以節省15%左右，后期成組大批量出運還將進一步為企業節省大量成本。楊舒鴻吉·來源：界面新聞圖片來源：上海海事界面新聞記者|楊舒鴻吉2023年8月30日，一批裝有上汽大通新能源汽車的集裝箱，搭乘海鐵聯運班列從江蘇無錫西站鐵路貨場出發，由鐵路直接運往上海蘆潮港集裝箱中心站，并在那里再登上靠泊洋山港的遠洋貨輪長旺（“EVERLIVING）”號遠赴北美洲。這標志著上海港實現了國產新能源汽車海鐵聯運無縫銜接出口的新模式，打通了新能源汽車快速出口新通道，新能源車從產地出運到在上海港出口海運實現了再提速。過去我國的新能源車主要是通過滾裝船運輸出海，鑒于國產新能源汽車出口量持續大增的新形勢，滾裝船運力日益吃緊，目前國內汽車出口的滾裝船舶車位排隊等待時間增長明顯，車輛在港停留時間也顯著增加。為此，國內新能源汽車出口亟需尋找新的運輸路徑，提升出海效率，海鐵聯運提供了一種新選擇。然而，新能源汽車通過海鐵聯運出口，面臨著“陸海”運輸標準不一致的難題——為促進新能源汽車產業發展 關鍵字標籤：iSO 27001證照 |
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