最新消息
首頁 最新消息
當制造“智能”后,工人工位在哪兒? 2024-03-19
文章来源:由「百度新聞」平台非商業用途取用"http://www.baidu.com/link?url=mOVz6skjYqZQso-oEsl40dPjvPEwCEQMHHhXwyO4a5jFJvfpD3h-c7EmtQ29H-aDuUzjqEXMCz1PorvGUkwG93p6KA7T06cDbFRxVm8zgBm"

原標題:當制造“智能”后,工人工位在哪兒?n工人日報-中工網記者 劉友婷n9月18日,在3000平米的車間里,數條生產線有條不紊地進行生產,50輛移動機器人AGV自動取貨、送料,哪個工藝站點有運輸需求,它們就往哪里去,整個過程僅靠后臺智能系統“指揮”,無需人工遙控。連日來,劉世增與團隊成員根據生產需要,通過修改調度程序,變更移動機器人AGV運行軌跡,以配合重新規劃的地圖、交管原則。n“智能物流是智能制造的重要一環,通過機臺連接和數據采集實時獲取設備物料需求、倉儲物料位置,調動物流設備實時自動運送,能減少人力成本、降低庫存、提升周轉效率。”劉世增告訴《工人日報》記者,作為一名數據采集與治理工程師,他要做的就是讓設備之間實現互聯互通,能夠“對話”,讓數據“跑動”起來。n2018年,富士康科技集團通過工業大數據開始智能制造之路。2019年1月,因采用全自動化制造流程等,該集團深圳廠區?選世界經濟論壇“制造業燈塔工廠”名單。如今,富士康正整合服務經驗,打造內部燈塔工廠集群,推動變革暨數字化轉型。當制造“智能”后,工人工位在哪兒?從一名電火花操作工,成長為高級技師、深圳市技能菁英,再投身于燈塔工廠項目,推動制造業自動化升級,劉世增用親身經歷講述了從手藝匠人到數字工匠人才轉型之道。n從“吊車尾”到佼佼者n在富士康科技集團深圳園區兩間紅磚建筑間,有一白色長廊連接著。由此處進入玻璃大門,拐兩道彎,便是一條長短不一的木質樓梯。樓梯兩旁是一個個白色卡座,劉世增的工位就在此處,一臺主機、一個鍵盤、兩臺顯示器,便是他的“作業工具”。n出生于1985年的劉世增畢業于中科院合肥科學技術學校機電技術應用專業,2002年12月,經過3個月專業培訓后,他成為富士康深圳園區一員,成為車間里一名電火花機操作工;2018年,先后被深圳市人社局授予“深圳市技術能手”“深圳市技能菁英”榮譽稱號。n然而,初入職場時,劉世增曾培訓周考核排名倒數前三。為擺脫“吊車尾”,他常把自己“關”在車間里,強化訓練操作技能。為“擠時間”練習,他趁著午飯時間放電機處于空閑狀態時練習電極校平、工件架設等操作。花了三個多月時間,他練就了一手絕活兒。當時,電火花機操作員在一分鐘內完成電極校平和供電流程屬正常水準,而劉世增只需30秒。n2004年下半年,富士康深圳園區塑模廠加工部接到一項被認為不可能完成的任務——客戶設計圖紙要求,手機按

關鍵字標籤:螺絲材質
提供豐富英文檢定課程及英語教材。
師資超強的英文補習班,情境式教學方式,帶您通過多益檢定。